Сентябрь – пик сезона отгрузок.

Сентябрь – пик сезона отгрузок.Чтобы удовлетворить спрос в пиковый сезон, судоходные компании одна за другой увеличивали свои мощности, но при хороших рыночных показателях улучшения все еще нет.Ставки фрахта на большинстве маршрутов продолжают расти, и совокупный индекс неуклонно растет.В то же время нехватка контейнеров становится все более острой.

Средиземноморский маршрут
В настоящее время экономическая деятельность в Европе в целом стабильна, объем рынка неуклонно растет, и большинство судоходных площадей по-прежнему относительно ограничены.На прошлой неделе средний коэффициент использования судоходных площадей в шанхайском порту составил более 95%, и большинство рейсов были полностью загружены.Фрахтовые ставки на спотовом рынке немного выросли.

Североамериканский маршрут

К настоящему времени число подтвержденных случаев эпидемии COVID-19 в Соединенных Штатах достигло более 6,3 миллиона, а число новых случаев за один день в последнее время немного снизилось, но общее число по-прежнему остается самым высоким в мире. Мир.Федеральное правительство по-прежнему не жалеет усилий для развития экономики, и рынок переживает пик сезона традиционных перевозок с высоким спросом на перевозки.Масштабы грузоподъемности значительно не увеличились, а нехватка грузовых площадей не уменьшилась.На прошлой неделе средняя загрузка судов на маршрутах Америка-Запад и Америка-Восток Шанхайского порта была близка к полной вместимости, и на рынке все еще наблюдался взрыв салонов.Цена бронирования на спотовом рынке снова выросла.4 сентября фрахтовые ставки (доставка и сборы за доставку) Шанхая, экспортируемого в Америку, западный и восточный базовые портовые рынки, составили 3 758 долларов США за FEU и 4 538 долларов США за FEU соответственно, что на 3,3% и 7,9% соответственно больше, чем в предыдущий период.28 августа фрахтовые ставки (доставка и транспортные сборы) из Шанхая, экспортируемых на базовые портовые рынки Западной и Восточной Америки, составляли 3 639 долларов США за FEU и 4 207 долларов США за FEU соответственно.

Маршрут Персидского залива

Работа рынка назначения в целом стабильна, с небольшим увеличением объема товаров.Некоторые авиакомпании были приостановлены, а спрос и предложение на маршрутах в основном уравновешивались.На этой неделе коэффициент загрузки грузовых площадей в шанхайском порту превысил 90%, а некоторые рейсы были загружены полностью.Некоторые авиакомпании подняли фрахтовые ставки в начале месяца, выросли фрахтовые ставки на спотовом рынке.4 сентября фрахтовая ставка (доставка и транспортная надбавка) из Шанхая до базового портового рынка в Персидском заливе составила 909 долларов США за TEU, что на 8,6% больше, чем в предыдущий период.28 августа фрахтовая ставка (доставка и транспортные сборы) из Шанхая до базового портового рынка в Персидском заливе составляла 837 долларов США за TEU.
Данные Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) за прошлую неделю показали, что объем грузов на рынке ближневосточных маршрутов постепенно восстанавливается, а линейные компании продолжают повышать фрахтовые ставки, сохраняя при этом ограничения по пропускной способности.Индекс ближневосточных маршрутов составил 963,8 балла, что на 19,5% больше, чем в предыдущем периоде.

Маршрут Австралия-Новая Зеландия
Спрос на перевозки стабильный и нормальный, а соотношение между спросом и предложением на перевозки остается хорошим.На прошлой неделе средний коэффициент загрузки судов в шанхайском порту оставался выше 95%.Большинство рыночных котировок авиакомпаний остались такими же, как и в предыдущий период, а некоторые из них немного увеличили свои фрахтовые ставки, в то время как фрахтовые ставки на спотовом рынке немного выросли.4 сентября фрахтовая ставка (доставка и дополнительная плата за доставку) из Шанхая в Австралию, Новую Зеландию и рынок базового порта составила 1250 долларов США за TEU, что на 3,1% больше, чем в предыдущий период.С начала сентября стоимость бронирования рейсов значительно выросла, а цена бронирования на рынке продолжает расти, достигнув нового максимума с марта 2018 года. ) из Шанхая в Австралию, Новую Зеландию и рынок базового порта составлял 1213 долларов США за TEU.

Южноамериканский маршрут

В условиях эпидемической ситуации в странах Южной Америки наблюдается высокий спрос на импорт различных материалов, в то время как спрос на перевозки остается на высоком уровне.На прошлой неделе скорость загрузки судов в порту Шанхая была в основном на уровне полной загрузки, а рыночное пространство было относительно ограниченным.В связи с этим некоторые авиакомпании вновь подняли фрахтовые ставки, а стоимость спотового бронирования увеличилась.4 сентября фрахтовая ставка (доставка и дополнительная плата за доставку) из Шанхая в Южную Америку и рынок базового порта составила 2 223 доллара США за TEU, что на 18,4% больше, чем в предыдущий период.28 августа фрахтовая ставка (доставка и надбавка за доставку) из Шанхая, экспортируемого в Южную Америку и базовый портовый рынок, составляла 1878 долларов США / TEU, и рыночная фрахтовая ставка росла в течение семи недель подряд.

Написано: Эрик.